«Στα κάγκελα» βρίσκονται οι επαγγελματίες αλιείς, εκφράζοντας την έντονη αντίδρασή τους στο νέο νομοθετικό πλαίσιο του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης, το οποίο φέρνει μια σειρά από νέες υποχρεώσεις και αλλαγές στον τρόπο λειτουργίας του αλιευτικού κλάδου.
Οι ιδιοκτήτες σκαφών της μέσης αλιείας προετοιμάζονται για κινητοποιήσεις την 1η Οκτωβρίου, ενώ οι παράκτιοι αλιείς σε ολόκληρη τη χώρα έχουν προγραμματίσει πανελλαδική κινητοποίηση στις 11 Οκτωβρίου, ζητώντας αλλαγές στις προβλέψεις του νέου νομοσχεδίου.
Μεταξύ άλλων, το νέο πλαίσιο προβλέπει τη δημιουργία εθνικού ψηφιακού συστήματος παρακολούθησης της αλιευτικής δραστηριότητας και του αλιευτικού στόλου, με στόχο την καταπολέμηση της παράνομης αλιείας. Παράλληλα, προβλέπεται σημαντική αλλαγή στις διαδικασίες αδειοδότησης, με μείωση των απαιτούμενων βημάτων από 19 σε 2, καθώς και νέο σύστημα κυρώσεων, με ποινές που θα συνδέονται με τη σοβαρότητα των παραβάσεων.
Ιδιαίτερο βάρος έχει δώσει το Υπουργείο και στην οριστική κατάργηση της βιντζότρατας, με το μέτρο να συνοδεύεται από οικονομική ενίσχυση για την απόσυρση του συγκεκριμένου αλιευτικού εργαλείου και την αντικατάστασή του.
Τι σημαίνει για τη Λέσβο η κατάργηση της βιντζότρατας
Σε ό,τι αφορά τη Λέσβο, πάντως, η συγκεκριμένη ρύθμιση εκτιμάται ότι έχει περιορισμένες έως μηδενικές πρακτικές συνέπειες για τον τοπικό αλιευτικό στόλο, καθώς σήμερα στο νησί μας δραστηριοποιείται μόλις ένα σκάφος που χρησιμοποιεί βιντζότρατα.
Τα υπόλοιπα σκάφη που χρησιμοποιούσαν το συγκεκριμένο εργαλείο έχουν αποσυρθεί κατά τα προηγούμενα χρόνια, μέσω των προγραμμάτων επιδότησης για την απόσυρση αλιευτικών σκαφών.
Ωστόσο, οι αλιείς υποστηρίζουν ότι το ζήτημα δεν περιορίζεται μόνο στη βιντζότρατα, αλλά αφορά συνολικά το νέο πλαίσιο λειτουργίας του κλάδου, τις αυξημένες υποχρεώσεις, το κόστος λειτουργίας και τις συνθήκες μέσα στις οποίες καλούνται πλέον να δραστηριοποιούνται.
«Το πλαίσιο γίνεται όλο και πιο ασφυκτικό»
Ενδεικτική της ανησυχίας που επικρατεί στον χώρο της παράκτιας αλιείας είναι η θέση του προέδρου του Αλιευτικού Συλλόγου Μυτιλήνης, Νίκου Βαξεβάνη.
Σε δήλωσή του στα Νέα της Λέσβου, ο κ. Βαξεβάνης αναφέρει ότι «το πλαίσιο για τους ψαράδες γίνεται όλο και πιο ασφυκτικό. Οι απαιτήσεις από την πλευρά του κράτους συνεχώς αυξάνονται και μαζί αυξάνονται και οι υποχρεώσεις που πρέπει να τηρεί ένας επαγγελματίας αλιέας. Την ίδια στιγμή, όμως, το περιβάλλον μέσα στο οποίο καλούμαστε να δουλέψουμε γίνεται ολοένα και πιο δύσκολο και πιο εχθρικό».
Όπως σημειώνει, το αυξημένο λειτουργικό κόστος αποτελεί πλέον ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα για τους επαγγελματίες του κλάδου.
«Το κόστος των καυσίμων είναι δυσβάσταχτο και για ένα μικρό αλιευτικό σκάφος κάθε επιπλέον υποχρέωση και κάθε επιπλέον κόστος έχει μεγάλη σημασία. Ο ψαράς πρέπει να μπορεί να βγει στη θάλασσα, να δουλέψει και να ζήσει από τη δουλειά του. Δεν μπορεί κάθε χρόνο να προστίθενται νέες απαιτήσεις χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η πραγματική κατάσταση που επικρατεί στα αλιευτικά λιμάνια».
Ο ίδιος εκφράζει την ελπίδα από τις επαφές του με την Αθήνα ότι θα υπάρξει χρόνος προσαρμογής (παράταση για το 2030) και ότι ορισμένες από τις νέες ρυθμίσεις δεν θα εφαρμοστούν άμεσα.
«Ελπίζουμε ότι θα υπάρξει παράταση στην εφαρμογή των μέτρων, ώστε να μπορέσουν οι επαγγελματίες να προσαρμοστούν και να υπάρξει διάλογος με την Πολιτεία. Δεν λέμε ότι δεν πρέπει να υπάρχει έλεγχος ή κανόνες. Λέμε ότι οι κανόνες πρέπει να μπορούν να εφαρμοστούν στην πράξη και να μην οδηγούν τους μικρούς επαγγελματίες εκτός επαγγέλματος».
Στήριξη στις κινητοποιήσεις
Ο πρόεδρος του Αλιευτικού Συλλόγου Μυτιλήνης αναφέρεται και στις κινητοποιήσεις που έχουν προγραμματιστεί σε πανελλαδικό επίπεδο.
«Στις 11 Οκτωβρίου η παράκτια αλιεία σε όλη τη χώρα θα στείλει το δικό της μήνυμα. Εμείς από τη Μυτιλήνη θα στηρίξουμε όσο μπορούμε αυτή την κινητοποίηση. Παράλληλα, θα είμαστε δίπλα και στους συναδέλφους της μέσης αλιείας στην κινητοποίηση της 1ης Οκτωβρίου. Τα προβλήματα μπορεί να μην είναι ακριβώς τα ίδια για όλους, όμως υπάρχει ένας κοινός προβληματισμός για το μέλλον της επαγγελματικής αλιείας».
Οι επαγγελματίες αλιείς αναμένουν πλέον τις επόμενες κινήσεις της Πολιτείας, με το ενδιαφέρον να στρέφεται τόσο στο περιεχόμενο των τελικών ρυθμίσεων όσο και στο χρονοδιάγραμμα εφαρμογής τους.
Στη Λέσβο, πάντως, το ενδιαφέρον των επαγγελματιών αλιέων δεν περιορίζεται στην κατάργηση της βιντζότρατας, η οποία αφορά ουσιαστικά ένα μόνο ενεργό σκάφος στο νησί. Το βάρος πέφτει κυρίως στις συνολικές επιπτώσεις του νέου πλαισίου, στις αυξημένες υποχρεώσεις και στο κόστος που, όπως υποστηρίζουν οι αλιείς, καθιστούν ολοένα δυσκολότερη τη συνέχιση της επαγγελματικής δραστηριότητας.