Είναι ένας άγραφος κανόνας, μια πρακτική «αλληλεγγύης» που χτίστηκε στους ελληνικούς δρόμους: το αναβόσβημα των φώτων (μεγάλη σκάλα) για να προειδοποιήσεις τους διερχόμενους οδηγούς. Αυτή η κίνηση, που βασίζεται σε ευγενείς προθέσεις – είτε για μπλόκο της αστυνομίας, είτε για κάμερα ταχύτητας, είτε για ατύχημα – αποτελεί έναν από τους ελάχιστους, ευρέως γνωστούς κώδικες επικοινωνίας μεταξύ των οδηγών. Ωστόσο, παρόλο που η πρακτική αυτή είναι αναμφίβολα ηθική, απαγορεύεται ρητά από τον νόμο και επισύρει πρόστιμο.
Τι λέει ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.)
Ο νόμος είναι σαφής και δεν αφήνει περιθώρια παρερμηνείας. Σύμφωνα με το άρθρο 40 του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας («Κανόνες χρήσης των φώτων οχημάτων»), απαγορεύεται στους οδηγούς:
Κατά τη συνάντηση με όχημα που κινείται στο αντίθετο ρεύμα να ανάψουν και να σβήσουν τα φώτα ή η εναλλαγή της χρήσης τους για μικρά χρονικά διαστήματα.
Η πράξη αυτή, παρόλο που γίνεται για να προλάβει κάποιος το πρόστιμο ή τον κίνδυνο, θεωρείται παράβαση. Το πρόστιμο, εάν εντοπιστείτε να «παίζετε» τα φώτα στους άλλους οδηγούς, ανέρχεται στα 30 ευρώ. Αξίζει να σημειωθεί ότι στον προηγούμενο Κ.Ο.Κ. το πρόστιμο ήταν υψηλότερο, στα 80 ευρώ.
ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΣ/EUROKINISSI
Πότε επιτρέπεται η χρήση φώτων ως σινιάλο
Ο Κ.Ο.Κ. είναι αυστηρός ως προς τη χρήση της μεγάλης σκάλας, καθώς στόχος είναι να μην θαμπώνονται οι υπόλοιποι οδηγοί.
Απαγόρευση της μεγάλης σκάλας: Τα φώτα πορείας (μεγάλη σκάλα) απαγορεύεται να είναι αναμμένα όταν το οδόστρωμα φωτίζεται επαρκώς μέσα σε κατοικημένες περιοχές, ή επαρκώς και συνεχώς εκτός κατοικημένων περιοχών. Ο κανόνας είναι: εάν ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να βλέπει ευκρινώς από απόσταση τουλάχιστον 100 μέτρων, πρέπει να χρησιμοποιεί τη μεσαία σκάλα.
Η εξαίρεση: Η μόνη περίπτωση που ο Κ.Ο.Κ. επιτρέπει στους οδηγούς να κάνουν προειδοποιητικό σινιάλο με τα φώτα είναι κατά τη διάρκεια της νύχτας, ως εναλλακτική της κόρνας, για ευνόητους λόγους.
Το μήνυμα είναι σαφές: η ηθική αλληλεγγύη στον δρόμο είναι σημαντική, αλλά πρέπει να γίνεται με τρόπο που να μην παραβιάζει τον Κ.Ο.Κ. και, κυρίως, να μην θέτει σε κίνδυνο τους υπόλοιπους χρήστες της οδού.
www.athensmagazine.gr/
